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Résultats du sondage


3371 personnes sont Pour la juste vitesse
40 personnes sont Pour l'abaissement systèmatique

Vos commentaires


MANAUD J.PIERRE, le 26/02/2018 : Pour la Juste Vitesse

non à l'abaissement de la vitesse systématique, qui sera seulement ,pour l'état un moyen de verbaliser davantage, et donc de "faire rentrer" plus d'argent. Tenir le 80 est impossible ! L'ACA devrait demander officiellement la parution de " l' enquête " sur les portion ayant servies de test,l'état n'ayant rien dévoilé..! Les conducteurs "contriuables" ont le DROIT DE SAVOIR !!!!


Treves, le 25/02/2018 : Pour la Juste Vitesse

Oui à la juste vitesse. Allez voir en Australie : là, on peut se fier aux panneaux de limitation : la vitesse maxi est fonction du danger et non pas la même quelque soit la situation


Becam, le 23/02/2018 : Pour la Juste Vitesse

Pour la juste vitesse.


VAULET Françoise, le 22/02/2018 : Pour la Juste Vitesse

mesure infantilisante


Rafale, le 20/02/2018 : Pour la Juste Vitesse

Utilisateur régulier de l'A31, je souhaite que les pouvoirs publiques fassent, en urgence, respecter la limitation de vitesse aux poids lourds sur toutes les routes, car bientôt ce sont eux qui vont nous pousser sur les axes réglementés à 80 km/h.


souissi, le 20/02/2018 : Pour la Juste Vitesse

ce n'est pas la i'abaissement systématique des limitation de vitesse qui va abaisser les accidents


GATTOLIN, le 16/02/2018 : Pour la Juste Vitesse

Il serait plus judicieux de punir les comportements irresponsables de certains conducteurs qui doublent n'importe ou virage ou pas virage, plutôt que de nous bloquer derrière des camions qui eux roulent déjà à 80 km/h et nous privent de visibilité de plus à cette vitesse c'est l'assoupissement garantit.


Jean-Lug Buytaert, le 15/02/2018 : Pour la Juste Vitesse

Pour avoir conduit dans presque toute l'Europe, (Europe de l'Ouest, du nord -Suède, Norvège - au Sud,- Grèce, Italie, Portugal -, et centrale), mais aussi Lituanie, Lettonie, Albanie, Ukraine, Bulgarie ; en Asie, (Turquie) ; en Afrique (Maroc) ; en Amérique du Nord (de New York à San Francisco, de Chicago à La Nouvelle Orléans), la conduite en France se singularise par la nervosité au volant. La vitesse ? Il y a pire. L'exemple le plus flagrant est l'Allemagne. Routes secondaires limitées à 100 Km/h. Pourtant pas de sentiment de danger. Avec un atout considérable : les autoroutes sont gratuites. Donc le flux du trafic sur le réseau secondaire se reporte sur elles. La vitesse de 130 km/h est conseillée et certains tronçons sont limités à 100 km/h avec radar. Il suffit juste de s'habituer à apprécier dans le rétroviseur la vitesse des Porsche, Ferrari et autres BMW qui roulent à plus de 250 km/h sur la troisième file.
Alors 80 km/h, ici, ce n'est pas crédible. Demain, il faudra rester derrière un poids roulant à 80 km/h ? Le moteurs sont-ils réglés pour polluer moins à 80 km/h ? Je ne crois pas. Et je n'oublie pas, même si j'habite dans le Sud-Est, l'expérience menée à Rennes d'abaisser la vitesse à 70 km/h sur la rocade. Pas de gain dans la lutte contre la pollution (c'était fait pour) mais surtout dangereux.
Sans oublier aux Pays Bas, la vitesse limitée à 120 km/h sur certains tronçons d'autoroute, a été relevée à 130 km/h.


Jean-Lug Buytaert, le 15/02/2018 : Pour la Juste Vitesse

Pour avoir conduit dans presque toute l'Europe, (Europe de l'Ouest, du nord -Suède, Norvège - au Sud,- Grèce, Italie, Portugal -, et centrale), mais aussi Lituanie, Lettonie, Albanie, Ukraine, Bulgarie ; en Asie, (Turquie) ; en Afrique (Maroc) ; en Amérique du Nord (de New York à San Francisco, de Chicago à La Nouvelle Orléans), la conduite en France se singularise par la nervosité au volant. La vitesse ? Il y a pire. L'exemple le plus flagrant est l'Allemagne. Routes secondaires limitées à 100 Km/h. Pourtant pas de sentiment de danger. Avec un atout considérable : les autoroutes sont gratuites. Donc le flux du trafic sur le réseau secondaire se reporte sur elles. La vitesse de 130 km/h est conseillée et certains tronçons sont limités à 100 km/h avec radar. Il suffit juste de s'habituer à apprécier dans le rétroviseur la vitesse des Porsche, Ferrari et autres BMW qui roulent à plus de 250 km/h sur la troisième file.
Alors 80 km/h, ici, ce n'est pas crédible. Demain, il faudra rester derrière un poids roulant à 80 km/h ? Le moteurs sont-ils réglés pour polluer moins à 80 km/h ? Je ne crois pas. Et je n'oublie pas, même si j'habite dans le Sud-Est, l'expérience menée à Rennes d'abaisser la vitesse à 70 km/h sur la rocade. Pas de gain dans la lutte contre la pollution (c'était fait pour) mais surtout dangereux.
Sans oublier aux Pays Bas, la vitesse limitée à 120 km/h sur certains tronçons d'autoroute, a été relevée à 130 km/h.


HAFFNER Guy, le 15/02/2018 : Pour la Juste Vitesse

Pour la juste vitesse


BELOEIL Joël, le 15/02/2018 : Pour la Juste Vitesse

La juste vitesse évidemment ! Et la répression contre le mauvais usage des indicateurs de changement de direction!
Et contre la circulation abusive sur les voies de gauche.. et autres comportements bien plus générateurs de situations dangereuses que la seule vitesse !


BREITENSTEIN Jc, le 15/02/2018 : Pour la Juste Vitesse

quelle heresie de vouloir generaliser les baisses de vitesses


PAUL JUlien, le 11/02/2018 : Pour la Juste Vitesse

Aujourd'hui 90, demain 80 et après pourquoi pas 70 puis 60 ou encore le 50 partout et ainsi nous atteindrons le zéro mort sur nos routes... et ferons un bon de 100 ans en arrière!

Il y a d'autre cause de la mortalité que la vitesse a mes yeux, en 15 ans de permis je n'ai été arrêter que 2 fois pour être soumis a un test d'alcoolémie et pourtant je suis Taxi et fait presque 100.000 kms par an...

Mais il est tellement plus facile de mettre des radars automatique partout et d'encaisser de l'argent pour de léger excès de vitesse nullement dangereux a mes yeux!!!

Il faut bien continuer de remplir les caisses de l'état d'une manière ou d'une autre.... mais trop c'est trop!

Je suis pour la juste vitesse!


Settembre, le 09/02/2018 : Pour la Juste Vitesse

D'accord avec cet article sur la juste vitesse.


GEISS, le 05/02/2018 : Pour la Juste Vitesse

bientôt les trottinettes dépasseront les voitures.
Blague à part, je roule des plus normalement et je suis dépassé par des "fous du volant" qui ne respectent rien. Pour ceux là rien ne changera, mais tous les "normaux" qui sont respectueux des autres se trouveront dans un état de conduite "limousine" avec les dangers que cela comporte


DOGNETON, le 04/02/2018 : Pour la Juste Vitesse

Habitant la Dordogne, où le réseau routier est mal entretenu pour diverses raisons, je conviens qu'il faut ajuster la limitation de vitesse en fonction de l'état de la route et ne pas systématiquement abaisser la vitesse, pour encore une fois "traire" les usagers de la route.


COLIN, le 01/02/2018 : Pour la Juste Vitesse

Mesures CISR

Je m’insurge contre la baisse de la vitesse à 80km/h sur le réseau secondaire.
Le gouvernement nous dit vouloir agir contre l’insécurité routière par cette décision.
Il serait souhaitable que des statistiques soient réalisées et diffusées concernant les accidents mortels pour connaître les circonstances tout d’abord la vitesse à laquelle roulait le véhicule.
Car si sa vitesse excédait les 90h/h, rien ne justifie le passage à 80.
Ensuite la dangerosité de la chaussée, nombre des accidents répétés à des endroits bien précis. Ce qui alors inciterait sans doute à une modulation.
Si ces éléments étaient diffusés peut-être aurions-nous l’impression d’être considérés comme des adultes et non plus comme uniquement des vaches à lait.


CUENOT DANIEL, le 30/01/2018 : Pour la Juste Vitesse

Un peu de logique...


HUGUENIN F., le 30/01/2018 : Pour la Juste Vitesse

Non à l'abaissement systématique de la vitesse !
Oui la route peut tuer, mais ce n'est pas une raison pour pénaliser aveuglement la vie (et le porte monnaie) de millions automobilistes responsables.


LUTRAT Jacques, le 30/01/2018 : Pour la Juste Vitesse

Assurer une meilleure formation des jeunes conducteurs. Il est courant de voir beaucoup de conducteurs qui ne savent même pas utiliser un clignotant.
Les clignotants sont à utiliser systématiquement et pour annoncer une intention mais non pour souligner une action en cours car les autres usagers ont déjà vu ce qui se passe...!
Cela n'est qu'un exemple.


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