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GATTOLIN, le 16/02/2018 : Pour la Juste Vitesse

Il serait plus judicieux de punir les comportements irresponsables de certains conducteurs qui doublent n'importe ou virage ou pas virage, plutôt que de nous bloquer derrière des camions qui eux roulent déjà à 80 km/h et nous privent de visibilité de plus à cette vitesse c'est l'assoupissement garantit.

Jean-Lug Buytaert, le 15/02/2018 : Pour la Juste Vitesse

Pour avoir conduit dans presque toute l'Europe, (Europe de l'Ouest, du nord -Suède, Norvège - au Sud,- Grèce, Italie, Portugal -, et centrale), mais aussi Lituanie, Lettonie, Albanie, Ukraine, Bulgarie ; en Asie, (Turquie) ; en Afrique (Maroc) ; en Amérique du Nord (de New York à San Francisco, de Chicago à La Nouvelle Orléans), la conduite en France se singularise par la nervosité au volant. La vitesse ? Il y a pire. L'exemple le plus flagrant est l'Allemagne. Routes secondaires limitées à 100 Km/h. Pourtant pas de sentiment de danger. Avec un atout considérable : les autoroutes sont gratuites. Donc le flux du trafic sur le réseau secondaire se reporte sur elles. La vitesse de 130 km/h est conseillée et certains tronçons sont limités à 100 km/h avec radar. Il suffit juste de s'habituer à apprécier dans le rétroviseur la vitesse des Porsche, Ferrari et autres BMW qui roulent à plus de 250 km/h sur la troisième file.
Alors 80 km/h, ici, ce n'est pas crédible. Demain, il faudra rester derrière un poids roulant à 80 km/h ? Le moteurs sont-ils réglés pour polluer moins à 80 km/h ? Je ne crois pas. Et je n'oublie pas, même si j'habite dans le Sud-Est, l'expérience menée à Rennes d'abaisser la vitesse à 70 km/h sur la rocade. Pas de gain dans la lutte contre la pollution (c'était fait pour) mais surtout dangereux.
Sans oublier aux Pays Bas, la vitesse limitée à 120 km/h sur certains tronçons d'autoroute, a été relevée à 130 km/h.

Jean-Lug Buytaert, le 15/02/2018 : Pour la Juste Vitesse

Pour avoir conduit dans presque toute l'Europe, (Europe de l'Ouest, du nord -Suède, Norvège - au Sud,- Grèce, Italie, Portugal -, et centrale), mais aussi Lituanie, Lettonie, Albanie, Ukraine, Bulgarie ; en Asie, (Turquie) ; en Afrique (Maroc) ; en Amérique du Nord (de New York à San Francisco, de Chicago à La Nouvelle Orléans), la conduite en France se singularise par la nervosité au volant. La vitesse ? Il y a pire. L'exemple le plus flagrant est l'Allemagne. Routes secondaires limitées à 100 Km/h. Pourtant pas de sentiment de danger. Avec un atout considérable : les autoroutes sont gratuites. Donc le flux du trafic sur le réseau secondaire se reporte sur elles. La vitesse de 130 km/h est conseillée et certains tronçons sont limités à 100 km/h avec radar. Il suffit juste de s'habituer à apprécier dans le rétroviseur la vitesse des Porsche, Ferrari et autres BMW qui roulent à plus de 250 km/h sur la troisième file.
Alors 80 km/h, ici, ce n'est pas crédible. Demain, il faudra rester derrière un poids roulant à 80 km/h ? Le moteurs sont-ils réglés pour polluer moins à 80 km/h ? Je ne crois pas. Et je n'oublie pas, même si j'habite dans le Sud-Est, l'expérience menée à Rennes d'abaisser la vitesse à 70 km/h sur la rocade. Pas de gain dans la lutte contre la pollution (c'était fait pour) mais surtout dangereux.
Sans oublier aux Pays Bas, la vitesse limitée à 120 km/h sur certains tronçons d'autoroute, a été relevée à 130 km/h.

HAFFNER Guy, le 15/02/2018 : Pour la Juste Vitesse

Pour la juste vitesse

BELOEIL Joël, le 15/02/2018 : Pour la Juste Vitesse

La juste vitesse évidemment ! Et la répression contre le mauvais usage des indicateurs de changement de direction!
Et contre la circulation abusive sur les voies de gauche.. et autres comportements bien plus générateurs de situations dangereuses que la seule vitesse !

BREITENSTEIN Jc, le 15/02/2018 : Pour la Juste Vitesse

quelle heresie de vouloir generaliser les baisses de vitesses

PAUL JUlien, le 11/02/2018 : Pour la Juste Vitesse

Aujourd'hui 90, demain 80 et après pourquoi pas 70 puis 60 ou encore le 50 partout et ainsi nous atteindrons le zéro mort sur nos routes... et ferons un bon de 100 ans en arrière!

Il y a d'autre cause de la mortalité que la vitesse a mes yeux, en 15 ans de permis je n'ai été arrêter que 2 fois pour être soumis a un test d'alcoolémie et pourtant je suis Taxi et fait presque 100.000 kms par an...

Mais il est tellement plus facile de mettre des radars automatique partout et d'encaisser de l'argent pour de léger excès de vitesse nullement dangereux a mes yeux!!!

Il faut bien continuer de remplir les caisses de l'état d'une manière ou d'une autre.... mais trop c'est trop!

Je suis pour la juste vitesse!

Settembre, le 09/02/2018 : Pour la Juste Vitesse

D'accord avec cet article sur la juste vitesse.

GEISS, le 05/02/2018 : Pour la Juste Vitesse

bientôt les trottinettes dépasseront les voitures.
Blague à part, je roule des plus normalement et je suis dépassé par des "fous du volant" qui ne respectent rien. Pour ceux là rien ne changera, mais tous les "normaux" qui sont respectueux des autres se trouveront dans un état de conduite "limousine" avec les dangers que cela comporte

DOGNETON, le 04/02/2018 : Pour la Juste Vitesse

Habitant la Dordogne, où le réseau routier est mal entretenu pour diverses raisons, je conviens qu'il faut ajuster la limitation de vitesse en fonction de l'état de la route et ne pas systématiquement abaisser la vitesse, pour encore une fois "traire" les usagers de la route.

COLIN, le 01/02/2018 : Pour la Juste Vitesse

Mesures CISR

Je m’insurge contre la baisse de la vitesse à 80km/h sur le réseau secondaire.
Le gouvernement nous dit vouloir agir contre l’insécurité routière par cette décision.
Il serait souhaitable que des statistiques soient réalisées et diffusées concernant les accidents mortels pour connaître les circonstances tout d’abord la vitesse à laquelle roulait le véhicule.
Car si sa vitesse excédait les 90h/h, rien ne justifie le passage à 80.
Ensuite la dangerosité de la chaussée, nombre des accidents répétés à des endroits bien précis. Ce qui alors inciterait sans doute à une modulation.
Si ces éléments étaient diffusés peut-être aurions-nous l’impression d’être considérés comme des adultes et non plus comme uniquement des vaches à lait.

CUENOT DANIEL, le 30/01/2018 : Pour la Juste Vitesse

Un peu de logique...

HUGUENIN F., le 30/01/2018 : Pour la Juste Vitesse

Non à l'abaissement systématique de la vitesse !
Oui la route peut tuer, mais ce n'est pas une raison pour pénaliser aveuglement la vie (et le porte monnaie) de millions automobilistes responsables.

LUTRAT Jacques, le 30/01/2018 : Pour la Juste Vitesse

Assurer une meilleure formation des jeunes conducteurs. Il est courant de voir beaucoup de conducteurs qui ne savent même pas utiliser un clignotant.
Les clignotants sont à utiliser systématiquement et pour annoncer une intention mais non pour souligner une action en cours car les autres usagers ont déjà vu ce qui se passe...!
Cela n'est qu'un exemple.

BOUQUET, le 30/01/2018 : Pour la Juste Vitesse

Pas de limitation systématique qui ne sera pas respectable mais avec discernement, au cas par cas.

Duclos Jean-François, le 27/01/2018 : Pour la Juste Vitesse

la vitesse doit être adaptée à la configuration et au danger réel. Il faudrait se pencher davantage sur les conduites à risques. Moins fréquentes au Royaume uni cela explique le différentiel de victimes

verchere didier, le 26/01/2018 : Pour la Juste Vitesse

Je suis absolument pour une vitesse Juste mais une vitesse réaliste...

BACHMANN, le 26/01/2018 : Pour la Juste Vitesse

La mortalité augmente même si la réglementation actuelle n'a pas changée, il y a donc un problème ailleurs. Ou plus des problèmes comme:
- forces de l'ordre affectées à d'autres missions.
- non respect des priorités, des distances de sécurité, dépassements dangereux, contraintes de plus en plus nombreuses incitant les conducteurs à prendre des risques
- toujours rien pour protéger les jeunes
- ......

NADEAU Ch., le 25/01/2018 : Pour la Juste Vitesse

L'abaissement de la vitesse à 80 km/h n'apportera pas plus de sécurité sur nos routes. Seule une juste vitesse selon la route, son état et son caractère accidentogène sont à prendre en compte.
Question au Premier Ministre :
comment doubler un camion qui roule règlementairement à 80km/h sans se faire prendre par un radar pervers.
Messieurs, foutez la paix au Peuple !

Alain, le 25/01/2018 : Pour la Juste Vitesse

Mon neuneu de 25 ans c’est tué au volant de son Austin Mini.
Il roulait à plus de 130 km/h, et à perdu le contrôle dans un double virage en S, au droit il y avait un arbre.
La voiture à brûlé avec lui dedans.
Il n’était pas alcoolisé.
Alors vous savez, c’est pas les 80 km/h qui auraient empêché ce drame......
Cette politique de répression sans frein ne pourra jamais empêcher que de tels drames ne se produisent.
La prévention dès le plus jeune âge, on ne le dira jamais assez et la clé du problème.