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Roige, le 31/12/2017 : Pour la Juste Vitesse

Pour que l'hypocrisie cesse et que l'on s'attaque à de vrais sujets techniques.

Michel, le 31/12/2017 : Pour la Juste Vitesse

Et pourquoi pas à 50 pendant qu'on y est !!!! C'est ça la France en marche, mais à pied !!!

Rougé, le 31/12/2017 : Pour la Juste Vitesse

trop de répression sur l'automobile

Gaudet Didier, le 31/12/2017 : Pour la Juste Vitesse

La déresponsabilisation

DE MAESTRI, le 29/12/2017 : Pour la Juste Vitesse

marre d'être une vache à lait !

Nirt, le 27/12/2017 : Pour la Juste Vitesse

Pour la juste vitesse ,,, surement moins dangereux .
Et aussi rouler avec surveiller en permanence le compteur ,crainte de dépasser la vitese de un km/h est extrêmement dangereux ,,

COLARD, le 25/12/2017 : Pour la Juste Vitesse

Pourquoi ne voit-on pas le gouvernement lutter contre les accidents domestiques ou les accidents du travail qui causent pourtant plus de morts ? Peut-être parce qu'il n'y a pas moyen de se faire de l'argent avec la répression ?

Nicolas, le 25/12/2017 : Pour la Juste Vitesse

Je suis pour la Juste Vitesse et le respect des libertés individuelles, au nom de la fluidité de déplacement et la raison ! Non aux politiques tièdes, improductives, à l'emporte-pièce !

Pascal Prince, le 23/12/2017 : Pour la Juste Vitesse

La juste vitesse est celle que l'on pratique en analysant les éléments qui sont devant nous. Les limitations sont une aberration et une illusion de sécurité en termes scientifiques. En termes politiques, ce sont des armes de soumission et de rackets....

eva, le 23/12/2017 : Pour la Juste Vitesse

Non à la limitation à 80km/h systématiquement.

JEAN-ALEXIS, le 23/12/2017 : Pour la Juste Vitesse

Je suis pour une vitesse qui soit adaptée aux conditions réelles de circulation et non faite dans le simple but de rentabiliser un radar!

Crespin, le 22/12/2017 : Pour la Juste Vitesse

Ras le bol d'être pris pour des débiles ! les petites routes de campagne ont beau être limitées a 90 , ce n'est pour cela qu'on y roule a cette vitesse , parfois le 50 est trop élevé , savoir adapter sa vitesse fait partie du " savoir conduire " comme le faite de pouvoir rouler a 150 sur une autoroute sèche et fluide !!! LAISSEZ nous notre liberté d'adaptation !!!

LBC, le 22/12/2017 : Pour la Juste Vitesse

Les limites de vitesse doivent être adaptées et réfléchies, en corrélation avec l'environnement routier (le distinguo RN/RD n'existant plus, il faut tenir compte du cadre de la route : une belle ancienne "nationale" sans zone dangereuse se prête sans problème au 90 km/h et il pourrait même être envisagé une limite à 100 km/h. Une départementale "normale" doit rester à 90, mais les routes dites de "campagne" , pas très large et très sinueuses, devraient être diminuées à 75 ou 80 maxi. La généralisation des zones 30 dans les centre-villes est un mal nécessaire, (bien que difficile à respecter à la lettre pour les usagers) une tolérance supérieure à 5 km/h pourrait peut-être être envisagée en cas d'infraction .. disons 9km/h). Le cas particulier de l'autoroute doit être analysé avec un regard neuf : sauf conditions climatiques défavorables ou la limite doit rester 110 maxi sous la pluie, 90 en cas de brouillard (voire 70 si visibilité < 30 m), sauf conditions routières chargées (départ vacances etc ..) ou la limite devraient également être ramenée à 110km/h maxi, le reste du temps une limite raisonnable à 150 maxi pourrait très bien être envisagée, tout en conservant une vitesse conseillée à 130 km/h.

moreau, le 22/12/2017 : Pour la Juste Vitesse

c'est pas en diminuant la limitation de vitesse que l'on diminuera le nombre de mort qui est déja ridiculement bas, mais c'est en formant les conducteur et en sécurisant le réseaux/véhicule

Jerry Meijer, le 22/12/2017 : Pour la Juste Vitesse

La juste vitesse, c’est le modèle allemand.

Lallemand, le 22/12/2017 : Pour la Juste Vitesse

Des limitations de vitesse non respectées par une majorité de conducteurs est une mauvaise limitation. De plus, la limitation en soi ne veut rien dire si elle est dissociée de son contexte (météo, visibilité, trafic,etc.).
Une appréciation du danger serait plus efficace et responsabiliserait les usagers. Zone normale, dangereuse, très dangereuse. Associez une amélioration des infrastructures et vous obtiendrez déjà un résultat surprenant. Pour compléter les mesures, enseignez le savoir-être dès l'école primaire et confirmez le par un service militaire. Vous descendrez en dessous de 1000.

Margat, le 22/12/2017 : Pour la Juste Vitesse

Je pense qu'il serait préférable de mettre en place une modulation de vitesse en fonction des conditions climatiques et routières. Bien sûr le conducteur doit savoir aussi de lui-même si il peut accélérer son allure ou si au contraire il doit la baisser. Comme il doit comprendre de lui-même si il est apte à conduire et si son véhicule est conforme. On pourrait mettre en place une autorisation jusqu'à 110 sur nationales, 140 sur voies express. 180 voire plus sur autoroutes si les conditions sont parfaites( Autoroute déserte,conditions météorologiques excellentes,autoroute en très bon état. Mais il faut une tolérance zéro pour l'alcool.

JOHN SEQUANE, le 22/12/2017 : Pour la Juste Vitesse

faut arrêter les bêtise du gouvernement

Liatard, le 22/12/2017 : Pour la Juste Vitesse

Je suis pour une réglementation intelligente des vitesses sur route.

Scialom, le 22/12/2017 : Pour la Juste Vitesse

Surtout que les routes soit refaites plutôt que des limites mal jugé